央視采訪｜ “ 新能源車防自燃，關注這幾點！ ”華奧技術專家趙金健為你解答
2022-07-28
近日，國家應急管理部公布了2022年1季度新能源汽車火災數據總計640起，那新能源車起火的主要原因是什么？我們又該如何避免呢？
數據顯示，新能源車自燃事件中，充電起火占首位，而飛線充電又是充電自燃的主要原因。
3月25日凌晨，山西省長治市某消防支援大隊接警，某小區內一輛新能源汽車正在猛烈燃燒，消防人員立即趕往現場，經過十分鐘的緊張撲救，成功把火撲滅，事故并未造成人員傷亡。
飛線充電，是指新能源汽車用戶在不具備充電條件的情況下，用便攜式充電器進行充電，那么為什么飛線充電，容易引發自燃呢？為此，我們也咨詢了汽車專家。
央視新聞《生活提示》節目對北京華奧汽車高級維修技師趙金健進行了采訪，趙金健是中國汽車流通協會二手車評估高級鑒定師，其在汽車維修，汽車性能方面有著非常豐富的經驗。
他表示，“由于電動汽車充電時間長，飛線充電的線路和接口達不到安全標準，而且沒有電壓電流等數據監測，控制以及應急保護功能。在充電或者高強度放電的時候，電池會出現發熱的問題。如果電池管理系統及熱管理系統不給力，散熱能力跟不上，就可能發生熱失控，引發自燃。”
除了充電過程中發生自燃，新能源汽車涉水后發生自燃的情況，排到了起火總量的第二位。新能源汽車電池密封等級很高，達到了IP67的防塵防水級別，為何還會因涉水自燃呢？
趙金健表示，“首先這個IP67指的是電池組的防護等級，但是整車的其他配套電子部件、線束以及接頭，并沒有全部達到這個等級，另外，IP67要求的是半小時之內不進水，但是，如果涉水比較深后，涉水后還有很多的殘留污水及水汽，時間長了呢，也可能侵入電池組內部。”
新能源汽車電池雖然本身密封性很好，但一些低壓部件及金屬部件由于泡水會導致短路或漏電，也可能會引發電池熱失控，導致自燃。所以，雨天駕駛新能源車時，如果水位超過輪胎的一半，就要避免長時間行駛。如果出現電池系統警報，一定要及時送檢。
新能源汽車在發生燃燒的時候，電池燃燒速度很快很猛烈，所以不建議非專業人士自行救助，一定要及時撥打火警電話。
近期，北京華奧獲得一項慢充養護電池設備的實用新型專利，采用脈沖式充電的方式，電流大小可人為調節，小電流慢充有效地改善動力電池單體電壓不一致的問題，可以讓新能源汽車電池保持健康狀態，提高工作性能。
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北京華奧汽車服務股份有限公司是中國汽車后市場卓越的綜合服務提供商。從汽車檢測和延保服務出發，自2008年成立以來，公司始終將“檢測是優勢，延保是特色”作為公司經營理念，增強創新能力，堅持以人為本和綠色發展理念，努力為客戶提供高品質的汽車檢測鑒定及保修服務。目前，公司已建立覆蓋全國120余個主要城市的服務網絡，秉承“唯安心不可辜負”的品牌理念，致力于向客戶提供有安全感的產品和服務，真誠服務每位客戶。